激光测距传感器的操作原理及应用分析

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激光测距传感器的操作原理及应用分析

来源: | 作者:proeb2d1b | 发布时间: 2019-02-27 | 1912 次浏览 | 分享到:

激光测距传感器的操作原理和应用的行业的分析

激光传感器必须极其精准地测量传输時间，由于光速太快。要分辨出3ps的时间，这是对电子技术提出的过高要求，实现起来工程造价太高。

可是现如今的激光传感器巧妙地避开了这一障碍，运用一种简易的统计学原理，即均值规律保持了1mm的分辨率，而且能确保响应速度。

远距离激光测距仪在工作中先向目标射出一束很细的激光，由光电元件接收目标反射的激光束，计时器测量激光束从发射到接收的时间，计算出从观测者到目标的间距；LED白光测速仪成像在仪表内部集成电路芯片CCD上，CCD芯片性能稳定，工作寿命长，且基本不受工作场地和溫度的影响。因而，LED白光测速仪测量精度有保证，性能稳定可靠。

激光测距传感器的应用

汽车防撞探测仪：通常情况下，大部分目前汽车碰撞预防系统的激光测距传感器使用激光光束以不接触方式用于识别汽车在前或是在后形势的目标汽车之间的距离，当汽车间距小于预定安全距离时，汽车防碰撞系统对汽车进行紧急刹车，或者对司机发出报警，或是综合目标汽车速度、车距、汽车制动距离、响应时间等对汽车行驶进行即时的判断和响应，可以大量的减少行车事故。在高速公路上使用，其优势更为显著。

车流量监控：应用方法通常固定到高速或者重要路口的龙门架上，激光器发射点和接收垂直地面向下，指向这条行车道的正中间具体位置，当有机动车行驶时，激光测距传感器能即时輸出所测出的距离值的相对改变值，从而描绘出所测车的轮廓。这类精确测量方法通常应用测距范畴低于30米即可，且要求激光测距速率比较高，一般来说规定能达到100赫兹就就行了。这针对在关键道路监控器还可以超过非常好的实际效果，可以区别各种各样车型，对车体高度扫描的采样率可以达到10厘米一个点（在40Km／h时，采样率为11厘米一个点）。对车流限高，限长，车辆分型等都能即时辨别，能够迅速輸出結果。

无人机：着机器人（Robot）、无人机（Drone）、无人搬运车、自动驾驶等新概念系统的迅猛发展，连带刺激测距与避障（Obstacle Avoidance）技术性要求。其中测距为避障的基础，并有多种技术可以实现测距，包括无线射频（Radio Frequency；RF）、超音波（Ultrasonic）、红外线（Infrared）以及激光／雷射（Laser）等。这些技术各有其优缺点，且成本也有差异性。

其中，红外线与激光属光电半导体技术，各自应用红外线二极管（Infrared Light－Emitting Diode；IR LED）及激光二极管（Laser Diode；LD）的发波，而后接收回波来辨识物体的间距，红外线技术适合短距离应用，激光技术则合适远距离范畴。另外，常用的避障技术还有无线射频、超音波技术等，它们则多见于汽车领域应用。

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